Produktbeschreibung
Produktspezifikationen
| Standards | ASTM A519 |
| Stahlsorten | 1010 1012 1015 1016 1017 1018 1019 1020 1021 1022 1025 1026 1030 1035 1040 1045 1050 1518 1524 1541 1330 4130 4137 4140 |
| Gleichwertige Standards | EN 30CrMo4, DIN 1.7218, JIS SCM430 |
| Außendurchmesser (OD) | 5mm-420mm |
| Wandstärke (WT) | 0,5 mm-55 mm |
| Länge | Bis zu 12 m oder individuell |
| Oberflächenbehandlung | Poliert, Ra kleiner oder gleich 1,6 μm |
| Produktionsprozess | Kaltgezogen |
| Zustand | Kalt-gezogen und geglüht (CD/AN) |
AISI 4130-Rohre verfügen nach einer Abschreck- und Anlasswärmebehandlung über eine hohe Festigkeit und Schlagzähigkeit bei niedrigen Temperaturen. Sie eignen sich gut-für komplexe Betriebsbedingungen im Fahrzeugbetrieb-wie wechselnde Belastungen, holprige Stöße und plötzliche Bremsüberlastungen.
4130-Stahl ist eine Chrom--Molybdänlegierung mit 0,8 % bis 1,1 % Chrom und 0,15 % bis 0,25 % Molybdän; Darüber hinaus ist es aufgrund seines geringen Kohlenstoffgehalts gut schweißbar.
Der legierte Stahl 4130 weist eine hohe Festigkeit und Zähigkeit sowie günstige thermische Festigkeitseigenschaften auf. Es behält eine ausreichende Hochtemperaturfestigkeit bei Temperaturen unter 500 Grad bei, obwohl seine Festigkeit bei 550 Grad deutlich abnimmt.
Maßgeschneiderte Dienstleistungen
- TORICH bietet mechanisches Polieren und Elektropolieren sowohl für Innen- als auch für Außenflächen an, mit denen ein Spiegelfinish mit einer Rauheit von Ra kleiner oder gleich 0,8 μm erzielt werden kann. Dadurch sind unsere Produkte ideal für Anwendungen wie Präzisionshydraulikleitungen und Kraftstoffsystemkomponenten in der Automobilindustrie geeignet.
- Zusätzlich zum legierten Stahl 4130 bieten wir eine breite Palette an Materialoptionen an, darunter: 1008, 1010, 1012, 1015, 1016, 1017, 1018, 1019, 1020, 1021, 1022, 1025, 1026, 1030, 1035, 1040, 1045, 1050, 1518, 1524, 1541, 1330, 1335, 1340, 1345, 3140, E3310, 4012, 4023, 4024, 4027, 4028, 4037, 4042, 4047, 4063, 4118, 4130, 4137, 4140, 4142, 4145, 4147, 4150, 4320, 4337 und andere.
- Für unsere Rohrprodukte bieten wir Bearbeitungsdienstleistungen für Innen- und Außengewinde sowie Präzisionsnutenschneiden für Dichtungsringe und Befestigungskomponenten an.
Chemische Zusammensetzung
| Element | C (%) | Mn (%) | Si (%) | P (%) max | S (%) max | Cr (%) | Mo (%) |
| AISI 1330 | 0.28–0.33 | 1.60–1.90 | 0.20–0.35 | 0.035 | 0.040 | - | - |
| AISI 4130 | 0.28–0.33 | 0.40–0.60 | 0.15–0.35 | 0.035 | 0.040 | 0.80–1.10 | 0.15–0.25 |
| AISI 4140 | 0.38–0.43 | 0.75–1.00 | 0.15–0.35 | 0.035 | 0.040 | 0.80–1.10 | 0.15–0.25 |
Mechanische Eigenschaften
| Eigentum | Zugfestigkeit (MPa) | Streckgrenze 0,2 % (MPa) | Dehnung (%) | Härte (HB) |
| AISI 1330 | 530 – 630 | 400 – 500 | Größer oder gleich 22 | 170 – 200 |
| AISI 4130 | 560 – 670 | 460 – 560 | Größer oder gleich 20 | 187 – 217 |
| AISI 4140 | 655 – 850 | 415 – 655 | Größer oder gleich 17 | 197 – 255 |
Mögliche alternative Noten
- Für nicht-kritische Automobilkomponenten mit geringer{1}}Beanspruchung kann AISI 1020/1026 kohlenstoffarmer Stahl verwendet werden; Nach der Wärmebehandlung kann seine Zugfestigkeit etwa 50 % der von 4130-Stahl erreichen, was eine kostengünstige Lösung darstellt.
- Für kleine, präzise Automobilteile-insbesondere Zahnräder, Stifte und Wellen, die eine Oberflächenhärtung in Kombination mit einer hohen Kernzähigkeit erfordern-ist AISI 862 eine geeignete Wahl, da seine Kaltumformeigenschaften-denen von 4130 überlegen sind.
- Für Anwendungen, die Beständigkeit gegen raue Umgebungen erfordern-wie Küstengebiete mit starkem Salznebel oder Umgebungen mit chemischer Korrosion, sollte aufgrund ihrer überlegenen Korrosionsbeständigkeit austenitischer Edelstahl 304 oder 316 ausgewählt werden.
Anwendungsbereiche
ASTM A519 AISI 4130-Stahl verfügt über eine außergewöhnliche Ermüdungsbeständigkeit, hohe Festigkeit und hohe Zähigkeit und eignet sich daher für Automobilsysteme-einschließlich Getriebe, Antriebswellen und andere Antriebsstrangkomponenten; Stoßdämpfer, tragende Strukturelemente von Aufhängungssystemen; sowie unter anderem Rennsport-Überrollkäfige, Hydraulik- und Kraftstoffsystemleitungen.
Produktshow
Prüfgeräte
Fabrikausrüstung
Beizausrüstung
Produktpaket
Wir bieten eine breite Palette an Verpackungsoptionen an, darunter Kunststoff-Endkappen, gewebte Beutel, Holzkisten und Eisenrahmen. Kundenspezifische Verpackungslösungen, Logo-Branding und andere personalisierte Anforderungen sind ebenfalls verfügbar, um spezifische Kundenbedürfnisse zu erfüllen.
FAQ
F: Kann der Schlauch geschweißt werden?
A: Ja. AISI 4130 weist eine gute Schweißbarkeit auf; Allerdings wird ein Vorwärmen (150–300 Grad) und eine Wärmebehandlung nach dem Schweißen empfohlen, um Rissbildung in stark beanspruchten Automobilkomponenten zu verhindern.
F: Welche Maßnahmen zur Rost-Verhinderung von Verpackungen wenden Sie an?
A: Der Schlauch ist einzeln mit Kunststoff-Endkappen verpackt, um die Anschlüsse abzudichten. Sowohl die Innen- als auch die Außenflächen sind mit einem für die Automobilindustrie geeigneten, langlebigen{{2}Rostschutzöl-beschichtet und das Material wird in Holzkisten verschickt. Dies gewährleistet einen Schutz vor Rost für 6 bis 12 Monate während des Seetransports und der Lagerung. Darüber hinaus können wir auf Anfrage maßgeschneiderte Verpackungs- und Etikettierungslösungen anbieten.
F: Können Sie lokale Wärmebehandlungs- oder Oberflächenhärtungsdienste anbieten?
A: Ja. Für Rohre, die für Komponenten wie Getriebehülsen, Stifte und Keilwellen in der Automobilindustrie bestimmt sind, bieten wir lokale Induktionshärtung sowie Aufkohlungs-, Nitrierungs- und Karbonitrierungsbehandlungen an. Durch diese Prozesse kann die Oberflächenhärte 58–62 HRC erreichen.
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