Produktbeschreibung
Produktspezifikationen
| Standards | ASTM A632 |
| Stahlsorten | TP 304 TP 304L TP 310 TP 316 TP 316L TP 317 TP 321 TP 347 TP 348 |
| Gleichwertige Standards | EN 10216-5, EN 10305-1, ASTM A269, ASTM A213, JIS G3459 |
| Außendurchmesser (OD) | 1,27 mm - 25.4 mm, kundenspezifisch |
| Wandstärke (WT) | 0,13 mm - 2.5 mm, kundenspezifisch |
| Länge | 6/12 m, individuell |
| Oberflächenbehandlung | Blankgeglüht, gebeizt/passiviert oder individuell |
| Produktionsprozess | Kaltgezogen, kaltgewalzt |
| Zustand | Blank-geglüht |
TORICH ASTM A632 Präzisions-Edelstahlrohre werden blankgeglüht, wodurch eine Oberfläche frei von starken Oxidablagerungen bleibt; Die Innenoberflächenrauheit erreicht typischerweise Ra 0,2–0,4 μm-weit besser als bei standardmäßig gebeizten Rohren-und ist somit ideal für Anwendungen mit hoher-Reinheit, wie z. B. Kraftstoffeinspritzung und Sensorschutz in Kraftfahrzeugen.
Im Vergleich zu geschweißten Edelstahlrohren weisen nahtlose Rohre keine Schweißnähte auf, wodurch Probleme wie mikrostrukturelle Ungleichmäßigkeiten, Restspannungen und potenzielle korrosionsanfällige Schwachstellen vermieden werden. In Systemen wie Automobilbremsen und Hochdruck-Common-Rail-Kraftstoffeinspritzung bieten nahtlose BA-Rohre (blankgeglüht) einen überlegenen Sicherheitsspielraum hinsichtlich des Berstdrucks und einer verbesserten Ermüdungsbeständigkeit.
Maßgeschneiderte Dienstleistungen
- TORICH bietet kundenspezifische Anpassungen für nicht standardmäßige Außendurchmesser (4 mm–127 mm) und spezielle Wandstärken (0,5 mm–3 mm) mit Zuschnitt auf jede angegebene Länge zwischen 100 mm und 6.000 mm.
- Zu den Dienstleistungen gehören Entgraten, Anfasen, Bördeln, Stauchen, Abflachen, Nuten, Bördeln und die Vorbereitung von Schweißenden.
- 3D-Rohrbiegen ist auf der Grundlage von Kundenzeichnungen möglich, mit präziser Kontrolle über Biegeradius, Ovalität und Wandverdünnungsgrade.
- Zu den Oberflächenbehandlungsmöglichkeiten gehören Blankglühen, Beizen und Passivieren, Elektropolieren, Innenreinigung und -entfettung sowie Ultraschallreinigung.
Chemische Zusammensetzung
| Grad | C (maximal) | Mn (max.) | P (maximal) | S (maximal) | Si (max.) | Cr (%) | Ni (%) | Mo (%) | Nb/Ti (%) | N (%) |
| TP 304 | 0.08 | 2.00 | 0.045 | 0.030 | 1.00 | 18.0–20.0 | 8.0–11.0 | – | – | – |
| TP 316L | 0.035 | 2.00 | 0.045 | 0.030 | 1.00 | 16.0–18.0 | 10.0–14.0 | 2.0–3.0 | – | – |
| TP 348 | 0.08 | 2.00 | 0.045 | 0.030 | 1.00 | 17.0–19.0 | 9.0–13.0 | – | Nb+Ta Größer als oder gleich 10×C % | – |
Mechanische Eigenschaften
| Grad | Zugfestigkeit (MPa) | Streckgrenze (MPa, 0,2 % Offset) | Dehnung (%) | Härte (HRB,max) |
| TP 304 | Größer oder gleich 515 | Größer oder gleich 205 | Größer oder gleich 35–40 | 92 |
| TP 316L | Größer oder gleich 485 | Größer oder gleich 170 | Größer oder gleich 40 | 95 |
| TP 348 | Größer oder gleich 515 | Größer oder gleich 205 | Größer oder gleich 35 | 95 |
Mögliche alternative Noten
- EN 10216-5– Nahtlose Edelstahlrohre für Druckanwendungen in Europa.
- EN 10305-1 / EN 10305-5– Präzisionsrohre für mechanische und Automobilanwendungen (deckt präzise Maßtoleranzen ab).
- ISO 1127– Edelstahlrohre mit definierten Toleranzen und Oberflächenbeschaffenheiten für Industrie- und Sanitäranwendungen.
- ASTM A554– Geschweißte Edelstahlrohre, hauptsächlich für strukturelle und mechanische Anwendungen, bei denen Aussehen und Oberflächenbeschaffenheit wichtig sind.
Bewerbungsbereich
- Automotive-Sensor- und Instrumentierungssysteme: Drucksensorleitungen, Temperatursensorleitungen, Druckmessleitungen, Sensorverbindungsrohre usw.
- Wärmemanagement der Batterie von Elektrofahrzeugen: Kühlmittelsensorleitungen, Rohrleitungen des Hilfskühlsystems, Geräte zur Überwachung des Batterie-Wärmemanagements usw.
- Kraftstoffsysteme: Kraftstoffförderleitungen, Kraftstoffrücklaufleitungen, Hochdruck-Kraftstoffversorgungsleitungen usw.
- Hydraulische und pneumatische Steuerungen: hydraulische Steuerleitungen mit kleinem-Durchmesser, Druckmessleitungen, pneumatische Messleitungen usw.
- Kfz-Abgassysteme: Nebenleitungen für Niedertemperatur-Abgase, Leitungen für Abgassensoren.
Produktshow
Prüfgeräte
Fabrikausrüstung
Beizausrüstung
Polierausrüstung
Kaltziehausrüstung
Produktpaket
FAQ
F: Was sind die Unterschiede zwischen den Oberflächenveredelungen BA, 2B und EP?
A: Bei BA (Bright Annealed) handelt es sich um ein Blankglühen in einer Schutzatmosphäre, was zu einer glänzenden Oberfläche ohne sichtbaren Oxidbelag führt, typischerweise mit einer Rauheit (Ra) von 0,2–0,4 μm. 2. Bei B handelt es sich um Kaltwalzen, gefolgt von Beizen und Glühen, wodurch eine matte Oberfläche entsteht. EP (elektropoliert) bietet eine spiegelähnliche, ultra-glatte Oberfläche mit einem Ra-Wert von potenziell unter 0,1 μm, ist jedoch mit höheren Kosten verbunden.
F: Welches Material eignet sich besser für Kraftstoffleitungen in Kraftfahrzeugen: 304L oder 316L?
A: Für Standard-Benzin- oder Dieselkraftstoffleitungen bietet 304L das beste Preis-{1}Leistungsverhältnis. Für Fahrzeuge, die korrosive Zusätze, Ethanol--Benzinbeimischungen oder Hybridkraftstoffe mit neuer Energie verwenden, wird jedoch 316L (das Molybdän enthält) aufgrund seiner überlegenen Korrosionsbeständigkeit und längeren Lebensdauer empfohlen.
F: Welche Maßtoleranz kann erreicht werden?
A: Wir halten uns an die Präzisionstoleranzstandards der Automobilindustrie: eine Außendurchmessertoleranz von ±0,05 mm, eine Wandstärketoleranz von ±0,03 mm und eine Geradheit mit einer Genauigkeit von weniger als oder gleich 0,5 mm/m{3}, die weit über die von Standard-Industrierohren hinausgeht.
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