Produktbeschreibung
Produktspezifikationen
| Standards |
ASTM A269/A269M |
| Stahlsorten | TP304 / UNS S30400 |
| Gleichwertige Standards | EN 10216-5 1.4301, DIN X5CrNi18-10, JIS G3459 SUS304 |
| Außendurchmesser (OD) | 5 mm – 114,3 mm |
| Wandstärke (WT) | 0,3 mm – 6 mm |
| Länge | 6/12 m, individuell |
| Oberflächenbehandlung | Blankgeglüht |
| Produktionsprozess | Kalt-gewalzt/kalt{1}}gezogen |
| Zustand | Lösung-geglüht |
ASTM A269 304 nahtlose Präzisions-Edelstahlrohre werden in strikter Übereinstimmung mit der Norm ASTM A269 hergestellt; Im geglühten Zustand weist es eine Zugfestigkeit von mindestens 515 MPa und eine Streckgrenze von mindestens 205 MPa auf. Sein Referenzarbeitsdruck kann etwa 20 MPa erreichen-und liegt damit weit über dem typischen Betriebsbereich von 0,1 bis 0,5 MPa von Flüssigkeitskühlsystemen für Elektrofahrzeuge-und bietet so einen erheblichen Sicherheitsspielraum.
Austenitischer Edelstahl der Güteklasse 304 weist eine ausgezeichnete Kompatibilität mit Ethylenglykol--Wasser-Kühlmittelmischungen, deionisiertem Wasser, Kühlmitteln mit niedriger -Leitfähigkeit und üblichen Kühlsystemadditiven auf und widersteht wirksam sowohl interner Kühlmittelkorrosion als auch äußerer Einwirkung von Streusalznebel und Feuchtigkeit.
Im Gegensatz zu PA12-Nylonrohren unterliegen Rohre aus Edelstahl 304 keiner Alterung bei hohen Temperaturen, behalten ihre Dimensionsstabilität bei und weisen keine Verschlechterung der langfristigen Druckbeständigkeit auf. Dadurch eignen sie sich ideal für Schaltkreise mit hoher -Temperatur und hoher Zuverlässigkeit, wie sie beispielsweise in Batteriesätzen und elektrischen Antriebseinheiten zu finden sind.
Maßgeschneiderte Dienstleistungen
- Präzises Ablängen: Präzisionszuschnitte nach Kundenzeichnungen mit kontrollierten Längentoleranzen von ±0,5 mm; Die Rechtwinkligkeit der Schnittfläche und die Grathöhe werden so kontrolliert, dass sie den Automobil-OEM-Standards entsprechen.
- Endformung: Die Dienstleistungen umfassen Bördeln, Stauchen, Ausbeulen, Nuten, Bördeln, Crimpen und Wellenformen, kompatibel mit Schnellverbindungs-, Crimp- und O-Ring-Dichtungsdesigns.
- CNC-Präzisionsrohrbiegen: Geeignet für 3D-Biegung mit mehreren-Winkeln und mehreren{1}Ebenen; Der minimale Biegeradius beträgt typischerweise 1,5×OD, mit garantierter Kontrolle über die Rundheit des Innendurchmessers und die Querschnittsverformung nach dem Biegen.
- Oberflächenbehandlung: Zu den Optionen gehören Blankglühen (BA), Beizen und Passivieren (AP) und Elektropolieren (EP) sowie interne Ultraschallreinigung und Stickstoffspülung.
Chemische Zusammensetzung
| Element | Kohlenstoff | Mangan | Phosphor | Schwefel | Silizium | Chrom | Nickel |
| Zusammensetzung (%) | 0,08 max | 2,00 max | 0,045 max | 0,03 max | 1,00 max | 18.0–20.0 | 8.0–10.5 |
Mechanische Eigenschaften
| Eigentum | Zugfestigkeit | Streckgrenze | Verlängerung | Härte |
| Wert | 520–750 MPa | Größer oder gleich 205 MPa | Größer oder gleich 40 % | Kleiner oder gleich 95 |
Physikalische Eigenschaften
| Eigenschaften | Dichte | Schmelzpunkt | Wärmeleitfähigkeit | Spezifische Wärmekapazität |
| Werte | 8,0 g/cm³ | 1400 - 1450 Grad | 16.2 W/m·K | 500 J/kg·K |
Mögliche alternative Noten
- Für Anwendungen, bei denen geschweißte Fittings oder Halterungen an den Enden von Rohrleitungen erforderlich sind, ist TP304L eine geeignete Wahl, da es das Risiko interkristalliner Korrosion nach dem Schweißen oder der Verarbeitung bei hohen Temperaturen minimiert.
- Für New-Energy-Fahrzeuge, die in extrem kalten, sehr feuchten oder Küstenumgebungen eingesetzt werden, wird 316L empfohlen, da es im Vergleich zu Edelstahl 304 eine deutlich bessere Korrosionsbeständigkeit bietet.
- Für Komponenten, die sich in der Nähe der Hochtemperaturzonen von Elektroantriebssystemen, der Hochtemperaturseite von Wärmepumpensystemen oder schnell{2}ladenden Kühlkreisläufen befinden, ist TP321 eine Option; Es unterstützt den langfristigen Betrieb bei Temperaturen über etwa 450 Grad, ist jedoch mit höheren Kosten verbunden.
Anwendungsbereiche
Das nahtlose Präzisions-Edelstahlrohr ASTM A269 304 ist speziell auf Wärmemanagementanwendungen in Fahrzeugen mit neuer Energie zugeschnitten, mit den folgenden spezifischen Anwendungsfällen:
- Wärmemanagementsysteme für Elektrofahrzeugbatterien (BTMS)
- Batteriekühlplatten und Kühlmittelleitungen
- Kühlkreisläufe für Elektromotoren
- Kühlung des Wechselrichters und der Leistungselektronik
- Wärmepumpen- und HVAC-Kältemittelsysteme
- Wärmemanagement für Brennstoffzellenfahrzeuge
- Wärmetauscherbaugruppen für Kraftfahrzeuge
Produktshow
Prüfgeräte
Fabrikausrüstung
Beizausrüstung
Polierausrüstung
Kaltziehausrüstung
Produktpaket
FAQ
F: Können die Rohre der Korrosion durch Kühlmittel widerstehen, die in Fahrzeugen mit neuer Antriebstechnik verwendet werden?
A: Ja, absolut. Standardmäßiger austenitischer Edelstahl 304 bietet eine langfristige Beständigkeit gegenüber gängigen Automobilkühlmitteln wie Ethylenglykol und Propylenglykol. Tests haben gezeigt, dass nach 5.000 Stunden Salzsprühnebel und Eintauchen in Kühlmittel keine Korrosion oder Ablagerungen auftreten, sodass es für den langfristigen Einsatz im Automobilbereich geeignet ist.
F: Welche Rauheit der Innenoberfläche kann erreicht werden?
A: Bei blankgeglühten Rohren kann die Innenoberflächenrauheit auf Ra kleiner oder gleich 0,8 μm gesteuert werden; Durch Elektropolieren kann ein Ra von höchstens 0,4 μm erreicht werden. Für Batteriekühlsysteme, die eine geringe Partikelanzahl und minimale Oberflächenhaftung erfordern, empfehlen wir Elektropolieren (EP) kombiniert mit Ultraschallreinigung.
F: Unterstützt das Produkt die Weiterverarbeitung wie Biegen und Bördeln?
A: Ja. Die Rohre zeichnen sich durch hervorragende Zähigkeits- und Dehnungseigenschaften aus und ermöglichen ein präzises Biegen, Aufweiten, Stauchen und Bördeln ohne Risse oder Verformungen. Kundenspezifische -geformte Rohre können hergestellt werden, um spezifische Anforderungen zu erfüllen und für verschiedene Installationskonfigurationen in der Automobilindustrie zu passen.
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