Produktbeschreibung
Kaltgezogenes, nahtloses, rostfreies Rundstahlrohr für die Automobilindustrie
Vorteile von kaltgezogenen nahtlosen rostfreien Automobil-Rundstahlrohren
- Prozessvorteile: Unser kaltgezogenes, nahtloses, rostfreies Automobil-Rundstahlrohr wird durch einen Kaltziehprozess präzisionsgefertigt-, was zu präzise kontrollierten Abmessungen, einer glatten Oberfläche und verbesserten mechanischen Eigenschaften wie Härte und Zugfestigkeit führt.
- Materialvorteile: Unsere Rohre werden strengen Rohstofftests unterzogen, um Rückverfolgbarkeit und überprüfbare Leistungsindikatoren zu gewährleisten. Konformitätstests stellen sicher, dass sie die strengen Anforderungen von Automobilanwendungen erfüllen.
- Nahtlose Struktur: Im Vergleich zu geschweißten Rohren fehlen unseren nahtlosen Rohren Schweißnähte, was zu einer größeren Gleichmäßigkeit, Festigkeit und Druckbeständigkeit führt. Darüber hinaus ermöglicht der kreisförmige Querschnitt, die häufigste Form für Automobilrohre, eine gleichmäßige Druck- und Belastungstoleranz.
Anwendungen von kaltgezogenen nahtlosen rostfreien Automobil-Rundstahlrohren
- Kraftstoffeinspritzsysteme
- Hydrauliksysteme
- Auspuffkomponenten
- Stoßdämpfer
- Präzisionsmechanische Teile
- Kühl- und Schmiersysteme
Größenbereiche
| Außendurchmesser | 10mm | 12mm | 15mm | 18mm | 20mm |
| Wandstärke | 1,5 mm | 2mm | 2,5 mm | 3mm | 3,5 mm |
Stahlsorten
- 304: Ein universell einsetzbarer Edelstahl mit Korrosionsbeständigkeit, guter Formbarkeit und einfacher Reinigung. Verwendet inZierteile, Kraftstofftanks, Sensoren, Schrauben und Muttern, usw.
- 316: Ein molybdänhaltiger austenitischer Edelstahl mit ausgezeichneter Korrosionsbeständigkeit (insbesondere Lochfraß und Spaltkorrosion). Verwendet inKraftstoffeinspritzsysteme und Komponenten, die Küstenbedingungen oder stark salzhaltigen Straßenbedingungen ausgesetzt sind.
- 409: Eine kostengünstigere Alternative zu 304/316. Es bietet eine hohe-Oxidationsbeständigkeit und thermische Ermüdungsbeständigkeit, aber eine geringere Korrosionsbeständigkeit. Wird in Abgassystemen verwendet, zSchalldämpfer und Auspuffrohre.
- 304L/316L: Kohlenstoffarme Versionen von 304 und 316, die interkristalline Korrosion nach dem Schweißen oder Hochtemperaturbetrieb verhindern. Verwendet fürgeschweißte Strukturteile, Batteriepakete, Hochdruckhydraulikkomponenten und Turbinenkernkomponenten.
Chemische Zusammensetzung
| Grad | C (maximal) | Mn (max.) | Si (max.) | P (maximal) | S (maximal) | Cr | Ni | Mo | Ti/Nb |
| 304 | 0.08 | 2.00 | 0.75 | 0.045 | 0.030 | 18.0–20.0 | 8.0–11.0 | - | - |
| 316 | 0.08 | 2.00 | 0.75 | 0.045 | 0.030 | 16.0–18.0 | 10.0–14.0 | 2.0–3.0 | - |
| 321 | 0.08 | 2.00 | 0.75 | 0.045 | 0.030 | 17.0–19.0 | 9.0–12.0 | - | Ti Größer oder gleich 5 × C |
| 347 | 0.08 | 2.00 | 0.75 | 0.045 | 0.030 | 17.0–19.0 | 9.0–13.0 | - | Nb Größer oder gleich 10 × C |
Mechanische Eigenschaften
| Eigentum | Zugfestigkeit | Streckgrenze | Verlängerung | Härte |
| 304 / 304L | Größer oder gleich 520 | Größer oder gleich 205 | Größer oder gleich 40 | Kleiner oder gleich 90 |
| 316 / 316L | Größer oder gleich 530 | Größer oder gleich 210 | Größer oder gleich 40 | Kleiner oder gleich 95 |
| 321 | Größer oder gleich 515 | Größer oder gleich 205 | Größer oder gleich 40 | Kleiner oder gleich 95 |
| 347 | Größer oder gleich 515 | Größer oder gleich 205 | Größer oder gleich 40 | Kleiner oder gleich 95 |
Mögliche alternative Noten
- 317L→ für höheren Molybdängehalt, bessere Lochfraßbeständigkeit
- 310S→ für hohe-Temperaturbeständigkeit in Abgasanlagen
- Duplex-Edelstähle (2205, 2507)→ für höhere Festigkeit und Spannungskorrosionsbeständigkeit in anspruchsvollen Umgebungen
Produktshow
Produktanwendung
Produktpaket
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