Produktbeschreibung
Produktspezifikationen
| Standards | ASTM A213 / ASME SA213 |
| Stahlsorten | TP321 (UNS S32100) oder TP201 TP202 TP304 TP304L TP304H TP309S TP309H TP310S TP316 TP316L TP317 TP347 TP347H TP348 TP348H TP444 usw. |
| Gleichwertige Standards | ASTM A269, ASTM A511, EN 10216-5, JIS G3463 |
| Außendurchmesser (OD) | 6 mm – 630 mm |
| Wandstärke (WT) | 0,5 mm – 55 mm |
| Länge |
3m / 6m / 12m, individuell |
| Oberflächenbehandlung | Blankgeglüht (BA), gebeizt und passiviert, poliert |
| Produktionsprozess | Kaltgezogen/kaltgewalzt |
| Zustand |
Lösungsgeglüht |
Die Temperaturen im Abgasrohr in der Nähe des Turboladerauslasses können auf 800 bis 950 Grad ansteigen. Bei 600 Grad erreicht die Streckgrenze von Edelstahl der Güteklasse 321 etwa 130 MPa-mehr als 40 % mehr als die ~90 MPa der typischen Güteklasse 304 – wodurch die thermische Ermüdungslebensdauer des Abgaskrümmers erheblich verlängert wird.
Nahtlose Abluftrohre aus Edelstahl der Güteklasse 321 bieten eine hervorragende Beständigkeit gegen interkristalline Korrosion und machen eine Nachbehandlung mit einer Lösung nach dem Schweißen überflüssig. Darüber hinaus widersteht die dichte Chromoxidschicht, die sich bei hohen Temperaturen auf der Oberfläche bildet, wirksam der Korrosion durch Sauerstoff, Wasserdampf und Spuren korrosiver Gase in Abgasen mit hohen Temperaturen.
Maßgeschneiderte Dienstleistungen
- TORICH bietet Präzisionsschneid- und Endenbearbeitungsdienste mit Toleranzen von ±0,2 mm an, einschließlich glatter Enden, Innen- und Außenfasen, Abschrägen (30-Grad-/37,5-Grad-Schweißfasen) und Endformen (Bördeln und Stauchen).
- Wir bieten CNC-Rohrbiege- und -umformungsdienstleistungen an und unterstützen Sonderformen wie U-Bögen, Serpentinenwindungen und Spiralwindungen.
- Zu den Oberflächenbehandlungsoptionen gehören Beizen und Passivieren, Blankglühen, manuelles Spiegelpolieren (200#–600# Körnung, Ra kleiner oder gleich 0,4 μm) und Elektropolieren.
Chemische Zusammensetzung
| Grad | C (maximal) | Cr | Ni | Mn | Si | Ti | P (maximal) | S (maximal) |
| 321 | 0.08 | 17.0–19.0 | 9.0–12.0 | Kleiner oder gleich 2,0 | Kleiner oder gleich 1,0 | Größer oder gleich 5×C | 0.045 | 0.030 |
| 201 | 0.15 | 16.0–18.0 | 3.5–5.5 | 5.5–7.5 | Kleiner oder gleich 1,0 | – | 0.060 | 0.030 |
| 309S | 0.08 | 22.0–24.0 | 12.0–15.0 | Kleiner oder gleich 2,0 | Kleiner oder gleich 1,0 | – | 0.045 | 0.030 |
Mechanische Eigenschaften
| Grad | Zugfestigkeit (MPa) | Streckgrenze (MPa) | Dehnung (%) | Härte (HRB) |
| 321 | Größer oder gleich 515 | Größer oder gleich 205 | Größer oder gleich 35 | Kleiner oder gleich 95 |
| 201 | Größer oder gleich 520 | Größer oder gleich 275 | Größer oder gleich 40 | Kleiner oder gleich 100 |
| 309S | Größer oder gleich 620 | Größer oder gleich 310 | Größer oder gleich 40 | Kleiner oder gleich 95 |
Mögliche alternative Noten
- Für Abgassystemabschnitte, die sich hauptsächlich in der Mitte bis zum Heck des Fahrzeugs befinden und bei denen die Betriebstemperaturen auf lange Sicht 600 Grad nicht überschreiten, ist Edelstahl 304/304L eine geeignete Wahl, da er kostengünstiger-als 321 ist.
- Für massenproduzierte Komponenten wie Auspuffrohre, Katalysatorgehäuse, Schalldämpfer und Dieselmotor-Abgasteile ist Edelstahl 409 aufgrund seiner geringeren Kosten und guten Oxidationsbeständigkeit eine praktikable Option.
- Für Endrohrabschnitte, die häufig salzhaltigen Enteisungsmitteln oder feuchten Küstenumgebungen ausgesetzt sind, wird Edelstahl 316L empfohlen, da er im Vergleich zu 321 eine bessere Lochkorrosionsbeständigkeit bietet.
Anwendungen
- Abgassysteme von Fahrzeugen mit Turbolader: Turbolader-Auslassrohre, Turbinen-Auspuffrohre, Auslassöffnungen des Ladeluftkühlers auf der heißen Seite
- Hochleistungs- und Sportwagen-Abgasanlagen: Auspuffendrohre, Splitpipes, Hochleistungs-Auspuffkrümmer usw.
- Abgaskrümmersysteme: Abgaskrümmerrohre, Sammler, Krümmerverbindungsrohre
- Pkw-Abgasanlagen: Vorschalldämpfer, Zwischenrohre, Katalysator-Verbindungsrohre
- Abgassysteme für Dieselmotoren: Diesel-Endrohre, Abgassystemleitungen mit hoher -Emissionsnorm-, Verbindungsrohre für die Nachbehandlung
Produktshow
Prüfgeräte
Fabrikausrüstung
Beizausrüstung
Produktpaket
FAQ
F: Was sind die grundlegenden Unterschiede zwischen ASTM A213 TP321 und den auf dem Markt erhältlichen dekorativen 304-Auspuffrohren?
A: Rohre vom Typ 304 werden hauptsächlich für Endabschnitte oder ästhetische Zwecke verwendet; Sie besitzen eine geringe Hochtemperaturfestigkeit und sind nach dem Schweißen anfällig für interkristalline Korrosion. Im Gegensatz dazu wird A213 TP321 für Abschnitte vor dem Turbo verwendet, die Temperaturen von nahezu 1.000 Grad ausgesetzt sind; Es widersteht Korrosion nach dem Schweißen und bietet eine über 40 % höhere Langzeitfestigkeit.
F: Können Auspuffrohre aus Edelstahl 321 gebogen werden?
A: Ja. 321 Edelstahl weist eine gute Duktilität (Dehnung größer oder gleich 35 %) auf und eignet sich daher zum Kaltbiegen.
F: Was ist die maximale Dauerbetriebstemperatur für dieses Rohr?
A: Die empfohlene Dauerbetriebstemperatur für Edelstahl 321 (im Hinblick auf die Oxidationsbeständigkeit) beträgt 816 Grad, bei intermittierendem Betrieb bis zu 870 Grad. Es weist eine hervorragende Kriechfestigkeit und thermische Ermüdungslebensdauer im für Abgaskrümmer typischen Bereich von 600–750 Grad auf.
Beliebte label: Abgasrohre aus nahtlosem Edelstahl 321, China, Lieferanten, Hersteller, Fabrik, kundenspezifisch, Großhandel, Preis, OEM, Mühle, Produzent, zu verkaufen, Präzisionsrohr mit Magnetpartikeltest, Lüftungsrohr, schwarzes Kohlenstoffstahlrohr, Kesselröhre verkaufen, Ehrte Röhre für die Sonnenindustrie, Dicke der Kesselrohr
