Produktbeschreibung
Produktspezifikationen
| Standards | ASTM A268/A268M |
| Stahlsorten | TP405 TP410 TP430 TP443 TP446-1 TP446-2 TP409 TP439 TP430Ti TPXM-27 TPXM-33 18Cr-2Mo 29-4 29-4-2 26-3-3 25-4-4 TP468 |
| Gleichwertige Standards | EN 10088-2 / JIS G4305 |
| Außendurchmesser (OD) | 6,00 mm – 114,3 mm |
| Wandstärke (WT) | 0,50 mm – 4,00 mm |
| Länge | 3/6/12m, individuell |
| Oberflächenbehandlung | BA, 2B, gebeizt, poliert |
| Produktionsprozess | WIG-geschweißt/kaltgezogen |
| Zustand | Blankgeglüht |
Automobilabgassysteme sind ständig Abgasen mit hoher -Temperatur ausgesetzt. Geschweißte und gezogene Edelstahlrohre aus ferritischen Güten wie 409 und 439 bieten eine hervorragende Oxidationsbeständigkeit bei hohen Temperaturen. Insbesondere behält TP409 eine stabile Leistung bei Dauerbetriebstemperaturen von bis zu 675 Grad bei.
Bei der Herstellung von kaltgezogenen, geschweißten Rohren wird das Material nach dem Schweißen einem Kaltziehen und einem anschließenden Glühprozess unterzogen. Dadurch wird die Gussmikrostruktur im Schweißzustand eliminiert, wodurch feine, gleichmäßige gleichachsige ferritische Körner entstehen und ein hohes Maß an Festigkeitsgleichmäßigkeit zwischen der Rohrmatrix und der Schweißnaht gewährleistet wird. Darüber hinaus bieten Materialien wie 409, 439 und 441 im Vergleich zu häufig verwendeten hitzebeständigen austenitischen Sorten wie TP304/304L niedrigere Materialkosten, eine geringere Kaltverfestigungsrate beim Kaltziehen und einen einfacheren Glühprozess.
Maßgeschneiderte Dienstleistungen
- TORICH bietet kundenspezifische Anpassungen für nicht{0}Standardabmessungen an und unterstützt Außendurchmesser von 6,00 mm–114,3 mm und Wandstärken von 0,50 mm–4,00 mm sowie Designs mit variablen Wandstärken und speziellen Querschnitten.
- Wir bieten Dienstleistungen zur Endformung an, darunter V--Bandklemmenenden, aufgeweitete Kugel-{2}}und{3}}Enden, gestauchte/reduzierte Enden, erweiterte Enden und Schweißen für eckige, ovale und rechteckige Auspuffflansche.
- Wir bieten Biegedienste mit einem minimalen Biegeradius von 1,0D an und unterstützen kundenspezifische nicht-ganzzahlige Radien und die Formung komplexer Abgaskrümmergeometrien.
Chemische Zusammensetzung
| Element | C | Mn | P | S | Si | Cr | Ni | Ti | Nb | Al | N |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TP409 | Kleiner oder gleich 0,08 | Kleiner oder gleich 1,00 | Kleiner oder gleich 0,045 | Kleiner oder gleich 0,030 | Kleiner oder gleich 1,00 | 10.50–11.75 | Kleiner oder gleich 0,50 | 6×(C+N) Kleiner oder gleich 0,75 | - | - | - |
| TP439 | Kleiner oder gleich 0,07 | Kleiner oder gleich 1,00 | Kleiner oder gleich 0,040 | Kleiner oder gleich 0,030 | Kleiner oder gleich 1,00 | 17.00–19.00 | Kleiner oder gleich 0,50 | 0.20+4(C+N) Kleiner oder gleich 1,10 | - | Kleiner oder gleich 0,15 | Kleiner oder gleich 0,04 |
| TP441 | Kleiner oder gleich 0,03 | Kleiner oder gleich 1,00 | Kleiner oder gleich 0,040 | Kleiner oder gleich 0,015 | Kleiner oder gleich 1,00 | 17.50–19.50 | Kleiner oder gleich 1,00 | 0.10–0.60 | 9×C+0.30 Kleiner oder gleich 1,00 | - | Kleiner oder gleich 0,03 |
Mechanische Eigenschaften
| Eigentum | Zugfestigkeit Rm | Streckgrenze Rp0,2 | Dehnung (50 mm Stärke) | Härte (HRB) |
|---|---|---|---|---|
| TP409 | Größer oder gleich 380 MPa (55 ksi) | Größer oder gleich 170 MPa (25 ksi) | Größer oder gleich 20 % | Kleiner oder gleich 90 |
| TP439 | Größer oder gleich 415 MPa (60 ksi) | Größer oder gleich 205 MPa (30 ksi) | Größer oder gleich 20 % | Kleiner oder gleich 90 |
| TP441 | Größer oder gleich 415 MPa (60 ksi) | Größer oder gleich 205 MPa (30 ksi) | Größer oder gleich 20 % | Kleiner oder gleich 90 |
Mögliche alternative Noten
- Edelstahl 304/304L ist ein häufig verwendetes Alternativmaterial; Im Vergleich zu ferritischen Sorten wie TP409 und TP439 bietet 304L eine überlegene Korrosionsbeständigkeit und eignet sich daher für Abgaskomponenten, die feuchten Umgebungen und Streusalzen ausgesetzt sind.
- Edelstahl 309S ist eine Legierung mit hohem -Chrom-Nickelgehalt; Im Vergleich zu TP441 eignet es sich für Abgaskomponenten, die in Umgebungen mit extrem hohen Temperaturen von etwa 1000 Grad betrieben werden.
- 18CrNb-Edelstahl ist ein ferritischer Edelstahl, der speziell für Automobilabgassysteme entwickelt wurde und eine Temperaturbeständigkeit von etwa 850–900 Grad aufweist.
Anwendungsbereiche
Geschweißte und gezogene Edelstahlrohre nach ASTM A268 werden häufig in Abgassystemen von Kraftfahrzeugen verwendet, insbesondere in folgenden Anwendungen:
Auspuffkrümmer für Automobile und Motorräder; Turbolader-Einlass- und Ölrücklaufrohre; Katalysatorgehäuse und Substrathülsen; Innenteile des vorderen und hinteren Schalldämpfers und Resonanzrohre; Zwischenauspuffrohre und Endrohre; und Kühlerrohre für die Abgasrückführung (AGR).
Produktshow
Prüfgeräte
Fabrikausrüstung
Beizausrüstung
Polierausrüstung
Kaltziehausrüstung
Produktpaket
FAQ
F: Was sind die maximalen Temperaturwerte für TP409, TP439 und TP441?
A: Unter kontinuierlichen Oxidationsbedingungen beträgt TP409 etwa 675 Grad, TP439 etwa 815 Grad und TP441 etwa 850 Grad. Bei intermittierendem (zyklischem) Betrieb können die Spitzentemperaturen etwa 50–100 Grad höher liegen. Die tatsächlichen Grenzwerte hängen von der spezifischen Atmosphäre, dem Vorhandensein von korrosivem Kondensat und mechanischen Belastungen ab.
F: Welche Biegeeigenschaften haben kaltgezogene Rohre?
A: Kaltgezogene ferritische Rohre weisen im geglühten Zustand eine Dehnung von über 25 % auf und besitzen gute Biegeeigenschaften. Basierend auf Zeichnungen können wir fertig gebogene Rohre mit Biegeradien von 1,5D bis 3D liefern und so sicherstellen, dass Ovalität und Wandverdünnung den OE-Standards entsprechen.
F: Können Sie Rohre mit unterschiedlichen Durchmessern oder nicht-kreisförmigen Querschnitten- anpassen?
A: Ja. Mithilfe von Verfahren wie kaltgezogenem Rohr-umformen (Bördeln, Stauchen oder Stauchen), Drehen oder Innenhochdruckumformen können wir Bauteile mit Durchmesserübergängen, Rippen oder Sonderquerschnitten nach Ihren Zeichnungen liefern.
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