Produktbeschreibung
Unsere Vorteile
1. Hohe Druckbeständigkeit
Unser Automotive-Edelstahlrohr ist ein nahtloses Edelstahlrohr, das durch Kaltziehen hergestellt wird. Dank seiner gleichmäßigen Wandstärke hält es hohen Hydraulikdrücken in Servolenkungs-, Brems- und Aufhängungssystemen ohne Leckage oder Verformung stand.
2. Starke Korrosionsbeständigkeit
Unsere Rohre werden interkristallinen Korrosionstests unterzogen, um Streusalz, Bremsflüssigkeit, Hydrauliköl, Feuchtigkeit und Umweltkorrosion zu widerstehen und eine lange Lebensdauer zu gewährleisten.
3. Thermische Zyklenstabilität
Unsere nahtlosen Rohre bestehen aus hochwertigem austenitischem Edelstahl, der über einen Temperaturbereich von -196 Grad bis +870 Grad hervorragende mechanische Eigenschaften behält und Ermüdungserscheinungen durch Ausdehnung und Kontraktion verhindert.
4. Hervorragende Flexibilität
Unsere Automobil-Edelstahlrohre werden Biege- und Schweißbarkeitstests unterzogen und weisen eine hervorragende Flexibilität und Schweißbarkeit auf. Es sorgt dafür, dass beim Biegen mit kleinem{1}}Radius keine Falten entstehen und es nicht bricht. Es eignet sich für verschiedene Schweißverfahren, darunter IG-Schweißen, Laserschweißen, Schienenschweißen und Widerstandsschweißen.
5. Maßgenauigkeit
Unsere Rohre werden einer strengen Maßkontrolle unterzogen, um sicherzustellen, dass Außendurchmesser, Wandstärke, Geradheit und Ovalität den ASTM A269-Standardtoleranzen oder Kundenanforderungen entsprechen.
6. Oberflächenqualität
Unsere Rohroberflächen werden durch Kaltziehen, Beizen, Passivieren und Polieren behandelt, was zu einer glatten Oberfläche führt, die die Reibung verringert, den Druckverlust minimiert und die Ansammlung von Verunreinigungen im Hydrauliksystem verhindert.
Anwendungsgebiete
- Hydraulikleitungen der Servolenkung
- Druckleitungen der elektronischen Servolenkung (EPS).
- Hydraulische Steuerleitungen für das Getriebe
- Aktives Federungssystem
- Hydraulische Kupplungsleitungen
- ABS- und ESP-Hydraulikverteilungsleitungen
- Hydraulikleitungen des Turbolader-Aktuators
- Motor- und Getriebeschmierung/hydraulisches Servolenkungssystem
Chemische Zusammensetzung
| Element | C | Mn | Si | P | S | Cr | Ni | Mo | N |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 304L | Kleiner oder gleich 0,030 | Kleiner oder gleich 2,00 | Kleiner oder gleich 0,75 | Kleiner oder gleich 0,045 | Kleiner oder gleich 0,030 | 18.0–20.0 | 8.0–12.0 | - | - |
| 316L | Kleiner oder gleich 0,030 | Kleiner oder gleich 2,00 | Kleiner oder gleich 0,75 | Kleiner oder gleich 0,045 | Kleiner oder gleich 0,030 | 16.0–18.0 | 10.0–14.0 | 2.0–3.0 | - |
| 2205 Duplex | Kleiner oder gleich 0,030 | Kleiner oder gleich 2,00 | Kleiner oder gleich 1,00 | Kleiner oder gleich 0,030 | Kleiner oder gleich 0,020 | 21.0–23.0 | 4.5–6.5 | 2.5–3.5 | 0.08–0.20 |
Mechanische Eigenschaften
| Eigentum | Zugfestigkeit (MPa) | Streckgrenze 0,2 % (MPa) | Dehnung (%) | Härte (HB) |
| 304L | Größer oder gleich 485 | Größer oder gleich 170 | Größer oder gleich 40 | Kleiner oder gleich 160 |
| 316L | Größer oder gleich 485 | Größer oder gleich 170 | Größer oder gleich 40 | Kleiner oder gleich 160 |
| 2205 Duplex | Größer oder gleich 620 | Größer oder gleich 450 | Größer oder gleich 25 | Kleiner oder gleich 290 |
Mögliche alternative Noten
| Alternative Noten | Gründe |
| 321 | Titan-stabilisiert für den Einsatz in Umgebungen mit hohen-Temperaturen in der Nähe von Motoren. |
| 309S / 310S | Hoch-beständig, geeignet für Hochleistungsfahrzeuge. |
| 430/439 | Ferritisch, geeignet für Niederdruck-Hydraulikleitungen,-kostengünstig. |
Produktshow
Prüfgeräte
Fabrikausrüstung
Beizausrüstung
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